はじめに 日南線の最末端区間である「大隅夏井〜志布志」。 2026年４月11日（土）に、この1駅区間を使って“時短乗り鉄”をしてきました。 21分で完結する乗り鉄 行程はシンプルです。 ・大隅夏井 7:26発 → 志布志 7:33着・志布志 7:39発 → 大隅夏井 7:47着 ...

はじめに 2026年3月29日、鹿児島中央駅へ出かけてきました。 目的は、RAILYARD in 鹿児島でSuicaペンギングッズを購入すること。 今回は、行きは普通列車、帰りは特急きりしまのグリーン席という組み合わせでの移動です。 往路：普通列車で鹿児島中央へ 国...

はじめに 2026年3月29日、日南線の末端区間「志布志〜串間」を往復してきました。 今回は、乗客数の記録とともに、沿線の様子をまとめます。 往路（1928D）の状況 志布志発1928Dは、乗客6人でスタート。 途中、福島高松駅で1人の乗車がありました。 末端区...

はじめに 2026年3月14日、出かけた帰りに旧国鉄志布志線の伊崎田駅跡に立ち寄りました。かつて訪れた記憶はあるものの、それはまだデジカメが一般的ではない時代。今回は改めて、現在の姿を記録するとともに、国鉄時代に撮影した写真と同じ場所を撮影して...

志布志〜福島今町を往復してきました 2026年3月22日、日南線の末端区間「志布志〜福島今町」を往復してきました。ローカル線は「乗れるときに乗る」が基本。今回も短い区間ですが、現地の様子を記録しておきます。 ▼今回の乗車の様子はこちら（YouTube）ht...

志布志〜串間を往復してきました 2026年3月15日、日南線の末端区間のうち「志布志〜串間」を往復してきました。ローカル線は「乗れるときに乗る」が基本。今回も短い区間ですが、現地の様子を記録しておきます。 志布志駅に到着したキハ40 8098（7:34） 乗...

志布志〜福島高松を往復してきました 2026年3月11日、日南線の末端区間「志布志〜福島高松」を往復してきました。ローカル線は「乗れるときに乗る」が基本。今回は、令和８年３月のダイヤ改正で消滅する2両編成を目的に乗車しています。 ▼今回の乗車の様子...

はじめに 令和8年3月のダイヤ改正で減便される前に、日南線末端区間（南郷〜志布志）の全列車（16本）に乗車してきました。正直なところ、ここまでやる人は中々いないと思います。 今回は株主優待券を使用し、志布志駅を起点に、上り列車に乗車し、下り列...

はじめに 2026年3月1日の日中、志布志駅に停車しているキハ40（国鉄色）を撮影してきました。 まもなく実施されるダイヤ改正により、このような光景は原則見られなくなります。 今回は、その“改正前の記録”として、志布志駅でのひとときを残しておきます。...

志布志～串間を往復してきました 18きっぷシーズンが始まりましたが、志布志駅からの乗客は少なめでした。2026年3月1日、日南線の末端区間のうち「志布志～串間」を往復してきました。ローカル線は「乗れるときに乗る」が基本。今回も短い区間ですが、現地...