日南線 志布志〜串間 乗車記録｜キハ40 1928D・1925D 往復乗車（2026年10月25日）

2026年10月25日（日）、日南線の末端区間である志布志〜串間を往復乗車しました。往路1928Dはキハ40 8100、復路1925Dはキハ40 8098でした。往路では志布志トンネルの出口付近から車輪の空転が発生し、しばらく低速で進む場面がありました。

前回の乗車記録はこちら：日南線 志布志〜串間 往復乗車記録｜キハ40 8128・8104（2026年10月18日）

往路：1928D（キハ40 8100）

駅名	乗車	降車
志布志	2	ー
大隅夏井	0	0
福島高松	0	0
福島今町	0	0
串間	4	1

志布志発車

折り返し1928Dとなる1921Dの志布志駅での下車客は旅人1人でした。1928Dへの志布志駅からの乗車は2人。旅行者1人と筆者の計2人です。

志布志トンネル出口付近での空転

志布志トンネルを出た後の徐行区間に差し掛かったところで、車輪の空転が発生しました。空転はしばらく続き、列車は低速で進みました。空転の原因は、25‰の登り勾配に加えて、台風30号の強風による落ち葉や雨の影響と思われます。

途中駅の乗降

大隅夏井駅・福島高松駅・福島今町駅はいずれも乗降なしでした。

串間駅到着

串間駅では1人が下車し、4人が乗車しました。乗車した4人はいずれも一般客でした。

走り去るキハ40をiPhoneの８倍ズームで動画撮影しながら、シャッターを切ってみました。

串間駅にて

駅隣のローソンで買い物後に串間駅で切符を購入。
ホームで復路の1925Dを待ちました。

復路：1925D（キハ40 8098）

駅名	乗車	降車
串間	2	0
福島今町	0	0
福島高松	0	1
大隅夏井	0	0
志布志	ー	4

串間発車

復路1925Dはキハ40 8098でした。串間駅からの乗車は2人です。もう一人の方も鉄道ファンのようでした。
いつもは串間駅で下車客がいますが、この日は０人でした。

途中駅の乗降

福島今町駅は乗降なし。福島高松駅では1人が下車しました。大隅夏井駅は乗降なしでした。

恒例の前回乗車（10月18日）との切符の番号比較。左が前回、右が今回です。プラス28ですね。

志布志到着

志布志駅での下車客は4人でした。内訳は旅人3人と筆者の計4人です。前回の乗車と比べて旅人が少なく感じました。

まとめ

今回の乗車でとくに印象に残ったのは、往路1928Dで志布志トンネルの出口付近から車輪の空転が続いたことです。乗降記録については、往路の串間駅で4人が乗車するなど、末端区間としては一定の利用がありました。一方、復路の志布志駅下車客は旅人3人にとどまり、前回と比べると少なく感じました。引き続き日南線末端区間の利用状況を記録していきます。