1998年の志布志駅｜DD16 62とマヤ34の軌道検測・機回しの記録

1998年10月2日、日南線の軌道検測のため、鹿児島運転所所属のDD16 62がマヤ34を連れて志布志駅までやってきました。当時、志布志駅近くのマンションに住んでいた筆者が、自室から撮影した記録です。

あれから28年が経ちました。写真の中の志布志駅構内には複数の線路とポイントが広がり、街並みも当時のままです。この記事では、DD16 62と当時の志布志駅構内の様子を、3枚の写真とともに振り返ります。

日南線の軌道検測で志布志駅へ

DD16は、JR九州が保有していた小型ディーゼル機関車です。DD16 62は当時、鹿児島運転所に配置されており、この日は軌道検測用客車のマヤ34を牽引して志布志駅までやってきました。

写真は、機回しを終えたDD16 62が本線からホームへ後退してくる場面です。前照灯を点灯させた赤い車体と、連結された青い検測用客車の組み合わせが印象的でした。

機回しを終えたDD16 62

軌道検測を終えたのち、DD16 62は機回しを行いました。DD16 62とマヤ34が、本線へ向かう前に待機している場面です。

以下の2枚は、機回しの前後に撮影した志布志駅構内の様子です。志布志駅のホームには検測に携わる乗務員の姿も見え、当時の作業の様子がうかがえます。その奥には、定期列車のキハ40＋キハ28が少し離れて停車中です。
また、駅舎の手前には、国鉄時代からの廃コンテナ利用の倉庫が見えます。左側には、焼却炉や白い壁の小屋が見えますね。今での基礎は残っていますが、なんだろう。
後方の志布志機関区跡に設置された鉄道記念公園には、C58 112の姿が見えます。

1998年当時の志布志駅構内

写真に写る志布志駅構内には、複数の線路とポイントが広がっています。ホームの上屋や駅舎、周辺の道路や建物なども写っており、当時の志布志の街並みを記録した資料としても価値があります。

駅の後方は、旧志布志機関区の跡地でショッピングセンターが見えます。
複数の踏面が光るレールとポイントが整然と並ぶ構内の光景は、草生した現在の姿とは異なりますね.。

DD16 11の解体の知らせを受けて

この古い写真を改めて振り返るきっかけとなったのは、同型機のDD16 11に関する知らせでした。長くJR東日本の管内で保管されていたDD16 11が、解体線へ移され車体の分解が始まったと伝えられたのです。

いつかどこかで保存されるのではないかと、わずかな期待を抱いていただけに、残念な知らせでした。DD16 62とDD16 11は同型機ですが、それぞれの記録は別ものです。この記事はあくまでDD16 62と1998年の志布志駅の記録として残します。

まとめ

1998年10月2日に撮影したこの3枚の写真は、DD16 62による日南線軌道検測の記録であると同時に、当時の志布志駅構内と街並みを写した資料でもあります。

DD16の運転記録としても、駅構内の記録としても、後世に残す価値があると考え、ここに記録します。