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5月2日にちなんで、33年前に日南線を走っていたキハ52の写真を。 1993年頃の日南線・志布志駅付近での記録です。当時、１両編成での運行は少なく、キハ40や47との２両編成で走ることが多かった印象があります。空転の多い末端区間では、２エンジン２軸駆動...

※本記事は、すべて志布志駅発の上り始発列車の記録です。 今週の概要 2026年4月27日（月）〜5月3日（日）の記録です。3月のダイヤ改正以降、始発列車はキハ40の1両編成での運行が続いています。 日別記録 4月27日（月） 車両：キハ40 8065 今朝は晴天。発...

※本記事は、すべて志布志駅発の上り始発列車の記録です 今週の概要 2026年4月20日〜4月26日の記録です。3月のダイヤ改正以降、始発列車はキハ40の1両編成での運行が続いています。 日別記録 4月20日（月） 車両：キハ40 8097 今朝は雨。発車約11分前でした...

1992年8月30日・福島今町駅 1992年8月30日、日南線の福島今町駅を訪れた記録です。 この日の上下列車は、ともにキハ58とキハ28の2両編成。腕木式信号、タブレット閉塞、改札に立つ駅員、そして入場券、今では失われたものが、まだすべてそこにありました。...

本日は志布志〜日向北方間を乗車・記録しました。 1928D（志布志→日向北方） 志布志駅を5人で出発（旅人4人＋私）。途中駅での乗降はなく、串間駅で2人が乗車。日向北方駅では1人が下車しました。 ※参考：飫肥始発の1921Dは降車客0人でした。 1925D（日向...

1993年頃の福島今町駅での記録です。 1993年、福島今町駅にて 志布志行きの下り列車は、キハ52 129＋キハ47の2両編成。ワンマン化を控えたこの頃、日南線の末端区間にはまだ車掌が乗務する列車が走っていました。白地に青帯の車体が並ぶ2両編成の姿は、終...

※この記事は過去の日南線上り始発列車の記録をまとめたものです 今週の概要 2026年４月13日〜４月19日の記録です。今週もキハ40による静かな運行が続きました。利用者は少なく、末端区間らしい穏やかな雰囲気でした。 日別記録 ４月13日（月） ・車両：キ...

※この記事は過去の記録をまとめたものです 今週の概要 ・期間：2026年４月６日〜４月12日2026年4月第2週の日南線・志布志駅の朝の記録です。今週もキハ40による静かな運行が続きました。利用者は少なく、末端区間らしい穏やかな雰囲気でした。 日別記録 ４...

はじめに 日南線の最末端区間である「大隅夏井〜志布志」。 2026年４月11日（土）に、この1駅区間を使って“時短乗り鉄”をしてきました。 21分で完結する乗り鉄 行程はシンプルです。 ・大隅夏井 7:26発 → 志布志 7:33着・志布志 7:39発 → 大隅夏井 7:47着 ...

※この記事は過去の記録をまとめたものです 今週の概要 2026年３月30日〜４月５日の日南線上り始発列車の記録です。今週もキハ40による静かな運行が続きましたが、大雨による運休もありました。利用者は少なく、末端区間らしい穏やかな雰囲気でした。 日別...