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日南線 志布志駅の利用実態まとめ|半年間の定点記録で見る乗客数・車両運用の傾向

鹿児島県志布志市にある日南線の終着駅・志布志駅。当ブログでは2026年1月から、この駅のホームで毎朝始発列車を発信しています。半年が経ち、153日分のデータが集まったので、乗客数や運用車両の傾向をまとめてみました。これから日南線に乗ってみたい方や、志布志駅の様子が気になる方の参考になれば幸いです。

目次

日南線・志布志駅とは

日南線は南宮崎駅と志布志駅を結ぶJR九州の路線で、志布志駅はその終着駅(始発駅)にあたります。当ブログでは、この志布志駅から出発する始発列車を毎朝同じ場所から記録し続けています。使用車両、天候・気温、乗客の様子などを写真とともにInstagramと当ブログで発信しています。

記録データの概要

  • 記録期間:2026年1月12日〜6月13日(約5ヶ月、153日分)
  • 記録対象:志布志駅 始発列車(日南線)
  • 記録内容:使用車両(キハ40など)、天候・気温、乗客の様子

平均乗客数は? 全体の傾向

153日分の記録のうち、乗客の様子について具体的な記述があったのは70日分でした。そのうち58.6%にあたる41日は「乗客の姿が見当たらない」「乗客は0人で発車」など、乗客がいない状態でした。記録全体での平均乗客数は、始発列車1本あたり約0.57人という結果です。

日南線の末端区間ならではの数字ですが、逆に言えば「ほぼ毎日同じ場所・同じ時間に記録している」からこそ見えてくる、リアルな利用実態とも言えます。

曜日別の傾向

曜日平均乗客数記録日数
月曜日0.60人10日
火曜日0.13人8日
水曜日0.40人10日
木曜日0.67人9日
金曜日0.50人12日
土曜日0.82人11日
日曜日0.80人10日

火曜日は最も乗客が少なく、平均0.13人という結果でした。一方で土曜・日曜は0.8人前後と、平日よりやや乗客が多い傾向が見られます。平日全体の平均は0.47人、週末(土日)の平均は0.81人で、週末は鉄道ファン・乗り鉄の方の利用が増えるためと考えられます。

1両編成化(2026年3月14日〜)の影響

日南線の始発列車は、2026年3月13日まではキハ40の2両編成で運行されていましたが、3月14日から1両編成に変更されました。この変化が利用者数にどのような影響を与えたのか、前後で比較してみました。

平均乗客数記録日数
2026年3月13日まで0.53人19日
2026年3月14日以降0.59人51日

車両数が半分になった後も、平均乗客数はほとんど変わりませんでした(0.53人→0.59人)。もともと乗客数自体が少ない区間のため、1両編成化による混雑への影響は限定的だったようです。1両編成化が行われた週の記録は、以下の記事で詳しく紹介しています。

青春18きっぷ期間との関係

春の青春18きっぷ利用期間(3月1日〜4月10日ごろ)は利用者が増えるのではないかと予想していましたが、この期間の平均乗客数は0.55人で、それ以外の期間(0.58人)とほぼ同じ結果でした。志布志駅の始発列車という時間帯のためか、18きっぷ利用者による大きな変化は見られませんでした。

運用車両(キハ40)の傾向

1両編成化以降(2026年3月14日〜6月13日、92本の記録)で実際に運用されていた車両は以下の通りです。

車両番号運用回数
キハ40 806516回
キハ40 8098(国鉄・首都圏色)15回
キハ40 810014回
キハ40 812812回
キハ40 80549回
キハ40 8097(日南色)8回
キハ40 80695回
キハ40 8099(日南色・ナッシーラッピング)3回
キハ140 20623回
キハ40 81042回

複数のキハ40が日替わりで運用されている他、ラッピング車両のキハ40 8099(NICHINAN色)や、本来は指宿枕崎線で活躍するキハ140が代走で登場することもありました。日々どの車両が来るかわからないのも、定点記録の楽しみのひとつです。

まとめ

  • 平均乗客数は1運行あたり約0.57人。半数以上の日は乗客が見られない
  • 曜日別では火曜日が最少、土日はやや多い傾向
  • 1両編成化(2026年3月14日〜)後も乗客数に大きな変化はなし
  • 青春18きっぷ期間も乗客数への影響は限定的
  • 複数のキハ40が交代で運用、日南色やキハ140の代走も見られる

今後も志布志駅での定点記録を続け、データを更新していく予定です。日々の記録は、以下の週まとめ記事でご覧いただけます。

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この記事を書いた人

志布志在住の鉄道ファン。
日南線を中心に、九州のローカル線の乗車記録や駅の様子を記録しています。

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