2026年7月10日（金）、志布志駅前から空港バスに乗り、鹿児島空港・伊丹空港乗り継ぎで新潟へ。特急しらゆき・普通列車を乗り継いで只見線の起点・小出駅まで向かった旅の記録です。
空港バス｜志布志駅前→鹿児島空港（鹿児島交通 鹿児島200か1034）
志布志駅前バス停から4人が乗車してスタート。牧之原十文字（6:56）で学生・高齢者8人が乗り込み、一気ににぎやかになりました。国分駅入口（7:24）・ホテル京セラ前（7:31）と乗降を重ね、終点の鹿児島空港には7:58着（８分遅れ）。志布志から空港まで約2時間の道のりで、原則トイレ休憩はありません。
バスはかなり揺れ、路面の振動がダイレクトに伝わってきました。
ちなみに志布志から鹿児島空港までの運賃は2,060円でした。
通常、志布志から鹿児島空港や宮崎空港を利用する場合は、自家用車利用一択ですが、帰りも呑みたい（車の運転したくない）という理由でのバス利用です。
鹿児島空港→伊丹→新潟（乗り継ぎ便）
鹿児島空港の保安検査はガラガラで、8:06には搭乗口に到着。
鹿児島空港からはANAのNH0544便で伊丹空港を目指します。
機材はDHC8-Q400（74人乗り）です。当日は、ほぼ満席でした。
鹿児島→伊丹便は定刻より早く到着し、乗り継ぎ便も同じ6番ゲートからの出発でした。
伊丹空港からは新潟空港行きANA1661便に乗り継ぎます。
機材は同じDHC8-Q400（74人乗り）
途中、富士山？が見えました。
窓側は、眺めが楽しめる反面、足元は機体の形状の関係で狭く、おすすめできません。
新潟空港→新潟駅→特急しらゆき6号
12:05にバス乗り場に並び、新潟駅へ向かい、特急しらゆき6号へ乗り込みました。
新潟空港からは12:20発のリムジンバス（18番線）で新潟駅に向かいます。（運賃470円・乗車時にSuica決済）
新潟駅では、えんがわ寿司とビール、酎ハイ買って、２番のりばへ向かいます。
ただ、えきねっとで購入した切符の発券には時間を要しました。
やはりチケットレスの方が安心か。今回は、乗車券を一筆書きで購入したため、チケレスは利用しませんでした。
少し時間に余裕がありませんでしたが、新潟13:05発の特急しらゆき６号に間に合いました。
この日はE653系1100番台の上沼垂色でした。爽やかでいいですね。
都城駅で購入した乗車券。経由地が多く、発券してくれた窓口氏には感謝です。
しらゆき6号の1号車はガラガラ。ビジネス利用が多く、PCを叩いている方も見られました。
車窓を眺めながらえんがわ寿司とビールと酎ハイで、一息つきます。
この宝缶チューハイは、私にとっては旅の贅沢です（少し高いのです）
醤油とわさびを付けて、食べるモードで、お見苦しいですが、えんがわ寿司の写真を。
付属のナイフで切りながら食べるスタイルです。
たっぷりのカレイのエンガワに大満足でした。
長岡→小出｜1738M 128系（クモハ128-102）
特急しらゆき６号は13:55に長岡駅に到着。ここで越後湯沢行き1738M（128系2両編成）に乗り換え。
乗り換え時間が約40分でしたので、途中下車して、改札外で日本酒と肴を買い、只見線に備えます。
再び入場し、クモハ128-102に乗車しました。車内はやや暑く、座席は8割ほど埋まっており若い人も多め。
途中、小千谷駅でまとまった下車があり、小出でも数人が降りていきました。日常使いの方が多い印象です。
小出駅には15:12に到着。只見線への乗り換えまで１時間あるので、ここでも途中下車して改札を出でます。
小出駅到着
駅前の酒屋さんで日本酒と缶ビールを購入して、只見線の乗車（約４時間40分）に備えます。
他には、飲食物が買えるお店はないので、事前に準備することをお勧めします。
５番のりばには、これから乗車する只見線のキハ111が停車中でした。
キハE120との２両編成ばかり思っていたので、キハ111の単行は以外でした。
小出駅の窓口は閉まっており、無人駅のようでした。
これから乗車する只見線は、１日５本の列車が運行されていますが、只見以遠に直通するのは３本のみ。
今回は、16:12発の会津若松行きを選びました。
始発は、小出駅近くに宿泊する必要があり、今回乗車する16:12発は途中で日が暮れてしまうので、18きっぷシーズン等は13:12発が混雑しそうですね。
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